De los capítulos 14 y 15

Me queda muy claro que todo lo que genera crisis provoca una posibilidad de cambio, en las empresas, los paises, las familias, y los animales es un hecho comprobado y comprobable.

También me queda claro que hay ocasiones en que hay que provocar esas crisis para revolucionar el sistema.

Pero, que pasa cuando, como lo comenté en clase, la cultura no necesita cambios, ha vivido de forma comoda durante mucho tiempo, sin crisisi, sin cambios en el medio, sin nuevas necesidades de mercado, sin nuevas tecnologías, sin nuevos productos.

Se que el sistema en donde trabajo suena arcaico, inhumano, obsoleto, aburrido y absurdamente incomprensible, pero, en 40 años que tiene de existir el tribunal (habiendo cambiado de nombre y de magistrados en algunas ocasiones), no ha necesitado mas que muy muy pequeños cambios, y han sido mas como "paleativos" que en realidad cambios necesarios, ni siquiera ha necesitado cambios de personal, fuera de los comunes dados por promociones, o jubilaciones, o incluso alguna que otra renuncia.

Pero realmente necesitará un cambio?, en realidad sería bueno un cambio?

En otro sentido completamente, me pongo a pensar en como evolucionan las culturas y como se van necesitando diferentes características en el liderazgo para poder seguir moviendo la cultura hacia adelante. Pero, hay ocasiones, y lo he podido observar, en donde el mismo líder es capaz de asumir esos roles, pues hay veces que la maduración del grupo es paralela a la maduración del líder o los líderes.


Por último, hay veces que los cambios llevan a la destrucción, a al menos a un divorcio, sobre todo cuando hay alianzas.
Me acuerdo de la alianza de mercedez -diamler con chrysler, a principios de esta década.
Mientras que mercedes benz era una compañía enfocada en un trabajo perfecto, casi artístico, enfocado a un mercado altamente exclusivo, chrysler tenía una cultura enfocada a las masas, con productos de calidad mediana, y costos sumamente accesibles.

Generaron productos extraordinarios, el cirrus, el pt crusier, el mercedes benz slk 200, la clase a de mercedes, y probablemente el mejor, el chrysler crossfire, sin duda fueron vehiculos con gran aceptación en el mercado, de precios digamos "entendibles".
Sin embargo, la alianza se romíó tan solo 5 años despues de empezar.

¿Que paso?
incluso a pesar de que pareció ser una gran alianza, tuvieron que separarse tiempo después, y de todo lo producido en esa epoca ya no sobrevive ninguno de esos productos.